KOŃC. DR. KIER. FIAT TIPO/TEM/BRAVO/BRAVA PR • QUARO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Renault 19 II Chamade (L53_) 1.9 dT (L53T) (1992.04-1995.12) 90km » QS1005/HQ quaro

KOŃC. DR. KIER. FIAT TIPO/TEM/BRAVO/BRAVA PR QS1005/HQ QUARO

20.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
numer części:

QS1005/HQ

dostawca:

QUARO

Strona zabudowyOś przednia
Długość [mm]130
Wymiar stożka [mm]13
Gwint wewnętrzny [mm]M12x1,5
Wyposażenie pojazdudla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego
Rodzaj gwintuz bieżnikiem prawostronnym
sparowany numer artykułuQS1004/HQ

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KOŃC. DR. KIER. FIAT TIPO/TEM/BRAVO/BRAVA PR QS1005/HQ QUARO

    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO60809494
    ALFA ROMEO7591215
    ALFA ROMEO7678717
    ALFA ROMEO9947438
    ALFA ROMEO9950672
    FIAT37844 01
    FIAT60809494
    FIAT7545583
    FIAT7591215
    FIAT7678717
    FIAT9947438
    FIAT9950672
    LANCIA60809494
    LANCIA60809613
    LANCIA7545583
    LANCIA7591215
    LANCIA7678717
    LANCIA9947438
    LANCIA9950672

    Zastosowanie KOŃC. DR. KIER. FIAT TIPO/TEM/BRAVO/BRAVA PR QS1005/HQ QUARO w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    QUARO
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.